Notice: Function WP_Object_Cache::set was called incorrectly. Cache key must be integer or non-empty string, boolean given. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.1.0.) in /home6/kotakuid/pusatdapodik.com/wp-includes/functions.php on line 5905
PusatDapodik
Home Guru Pembelajaran Soal & Jawaban Rangka Sepeda Motor

Soal & Jawaban Rangka Sepeda Motor

Berikut beberapa contoh soal pilihan ganda dan jawaban tentang rangka sepeda motor:

Pertanyaan 1: Apa fungsi utama rangka pada sepeda motor?

a) Meningkatkan kecepatan maksimum

b) Meningkatkan kualitas suara mesin

c) Meningkatkan konsumsi bahan bakar

d) Memberikan stabilitas dan kerangka struktural

e) Memperpanjang umur ban

Jawaban 1: d) Memberikan stabilitas dan kerangka struktural

Soal 2: Jenis rangka yang terbuat dari pipa logam yang dilas menjadi satu adalah:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka jembatan

d) Rangka Twin-Spar

e) Bingkai Keliling

Jawaban 2: b) Rangka Berongga

Masalah 3: Rangka Twin-Spar sering digunakan pada jenis sepeda motor berikut ini:

sebuah olahraga

b) Skuter

c) Klasik

d) Petualangan

e) Luar jalan raya

Jawaban 3: a) Olahraga

Soal 4: Rangka yang berfungsi sebagai bagian integral dari bodi kendaraan disebut:

a) Rangka Berongga

b) Rangka Jembatan

c) Rangka Spar Kembar

d) Rangka Monokok

e) Bingkai Keliling

Jawaban 4: d) Rangka Monokok

Soal 5: Sebuah rangka yang menggunakan dua balok yang dipasang dari depan ke belakang adalah:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka Jembatan

d) Rangka Spar Kembar

e) Bingkai Keliling

Jawaban 5: d) Rangka Spar Kembar

Soal Jawaban Rangka Sepeda Motor

Soal 6: Sebuah rangka yang terdiri dari pipa-pipa logam yang membentuk struktur seperti jaring disebut:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka jembatan

d) Rangka Spar Kembar

e) Bingkai Keliling

Jawaban 6: e) Bingkai Keliling

Soal 7: Keuntungan menggunakan rangka monocoque adalah:

a) Bobot lebih ringan

b) Kemampuan mengelas berbagai jenis logam

c) Stabilitas yang lebih baik di tikungan

d) Kemudahan perbaikan

e) Lebih mudah memasang aksesori

Jawaban 7: a) Bobot lebih ringan

Soal 8: Rangka yang paling cocok untuk sepeda motor bermesin besar adalah:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka Jembatan

d) Rangka Spar Kembar

e) Bingkai Keliling

Jawaban 8 : c) Rangka Jembatan

Soal 9: Proses pengelasan yang menggunakan busur listrik untuk menyambung material adalah:

a) Pengelasan TIG

b) Pengelasan MIG

c) Pengelasan busur listrik

d) Pengelasan gesekan

e) Pengelasan gas

Jawaban 9: c) Pengelasan busur listrik

Soal 10: Proses pengelasan yang menggunakan gas panas untuk melelehkan material adalah:

a) Pengelasan TIG

b) Pengelasan MIG

c) Pengelasan busur listrik

d) Pengelasan gesekan

e) Pengelasan gas

Jawaban 10: e) Pengelasan gas

Masalah 11: Rangka sepeda motor memberikan stabilitas dan kontrol saat berkendara. Apa fungsi kerangka lainnya?

a) Tingkatkan kecepatan maksimum

b) Meningkatkan tenaga mesin

c) Meningkatkan suara knalpot

d) Jaga keseimbangan sambil berdiri

e) Meningkatkan konsumsi bahan bakar

Jawaban 11: d) Jaga keseimbangan sambil berdiri

Pertanyaan 12: Rangka monocoke terdiri dari bagian-bagian tersendiri atau bagian-bagian yang menyatu dengan bodi sepeda motor?

Yang terpisah

b) Terintegrasi

Jawaban 12: b) Terintegrasi

Soal 13: Rangka Keliling apa yang digunakan untuk membentuk struktur seperti jaring?

a) Pipa logam

b) Panel aluminium

c) Pelat baja

d) Batang baja tahan karat

e) Pipa aluminium

Jawaban 13: a) Pipa logam

Soal 14: Pada sepeda motor dengan rangka Bridge, bagian atas dan bawah rangka menghubungkan bagian mesin yang mana?

a) Bagian depan dan belakang mesin

b) Bagian atas dan bawah mesin

c) Mesin dengan roda depan

d) Mesin dengan roda belakang

e) Mesin dengan knalpot

Jawaban 14: b) Bagian atas dan bawah mesin

Soal 15: Rangka yang menggabungkan elemen rangka berongga dan jembatan disebut:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Spar Kembar

c) Bingkai Keliling

d) Rangka Semi Monokok

e) Rangka Komposit

Jawaban 15 : d) Rangka Semi Monokokus

Soal 16: Jenis rangka yang sering digunakan pada sepeda motor klasik atau retro adalah:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka jembatan

d) Rangka Spar Kembar

e) Rangka semi monokok

Jawaban 16: b) Rangka Berongga

Soal 17: Keuntungan utama menggunakan rangka jembatan adalah:

a) Kemampuan mengelas berbagai jenis logam

b) Bobot lebih ringan

c) Stabilitas yang lebih baik pada tikungan

d) Kemudahan perbaikan

e) Meningkatkan konsumsi bahan bakar

Jawaban 17: c) Stabilitas yang lebih baik pada tikungan

Soal 18: Berapa banyak balok utama yang terdapat pada rangka Twin-Spar?

a) Satu

b) Dua

c) Tiga

d) Empat

e) Lima

Jawaban 18: b) Dua

Soal 19: Jenis rangka yang cocok untuk sepeda motor sport touring adalah:

a) Rangka Monokok

b) Rangka Berongga

c) Rangka jembatan

d) Rangka Twin-Spar

e) Bingkai Keliling

Jawaban 19: e) Bingkai Keliling

Soal 20: Rangka monocoque biasanya digunakan pada jenis sepeda motor berikut ini:

a) Olahraga

b) Skuter

c) Klasik

d) Petualangan

e) Luar jalan raya

Jawaban 20: b) Skuter

Semoga pertanyaan-pertanyaan ini bermanfaat untuk pemahaman Anda tentang bahan rangka sepeda motor.

www.johanmekanik.com

Comment
Share:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ad